回顾中国汽车工业过去20多年的发展历程，我们见证了合作模式的转变。从早期“市场换技术”的中外合资车企合作模式（即“老合资”），到国际汽车巨头寻求与国内自主品牌车企的入股合作（即“新合资”），这种中外品牌角色互换的转变证明了我国自主品牌汽车在智能化等方面的长足进步。此外，随着碳中和进程的推进，中国加大对自主品牌的扶持力度，为自主品牌车企出海提供了强大动力。

尽管面临许多困难和挑战，但疫情下全球市场供给不足和国际形势动荡加剧等为我国汽车出海实现跨越式增长提供了契机。从中国海关每月发布的汽车出口数据来看，中国汽车出海已经完成早期的经验积累，